香川〜岡山〜西宮〜東京〜千葉〜西宮。
12月も後半、ほとんどの移動がクルマと新幹線。
毎日毎日いろんなヨットと出会います。
そんな中でも超級75フィートスクーナーを見学。
アフトデッキ、メインサロンの広さは格別で、通常のヨットとは世界感が全く異なります。
また、キャビンには5つもの部屋。
ダブルバースです。それぞれの部屋にトイレ、シャワーが・・・
さらに、バウにはクルールームまでありました。
いわゆるチャーターヨットとして使われるスクーナーヨットです。
その他、カタリナ、ヤマハ、ステップマリンなどなど・・・
追伸！
例のロシア船籍のピーターソン30は、トカラ列島・悪石島を経て、沖縄・宜野湾マリーナに無事到着しました。
年末年始は沖縄で過ごし、フィリピンに向け出航します。
レジーアマリーナの風景。
前回ピーターソン30の回航着岸は日没だったので、日を改めて日中のしかも晴れた土曜日。
西宮からクルマで2時間。
山陽自動車道・備前ICから岡山ブルーラインを通り抜け虫明ICでおりると静かな湾内に、なにやら楽し気な建物が見え始める。
クラブハウスのロビーを通り抜けデッキから見る風景は、いつもの見なれた大阪湾のマリーナとは違い、山々に囲まれた緑と海の色と空の青さに驚かされる。
さっそく他では味わえない「フロートビラ」におじゃまする。
この「フロートビラ」とは、カンタンに云ってしまえば桟橋の上に住居スペースがあるということ。もちろんベッドルームも、シャワーも、リビングもある快適空間。
そのすぐ隣に、先日回航を終えた「ピーターソン30」が舫われている。
次に「ウッディマリンサービス」（旧足立ヨット造船）さんの工房を見学。
26フィートのセーリングクルーザーと足立ヨットとして初の建造となるトローラーと、
もう1艇画期的なヨットが建造中だった。
かなり画期的というよりなるほど・・・といった表現が適切かもしれない。
その次にオープン寸前の「ホテルレジーア牛窓」の見学。
瀬戸内海が一望できる丘の上の白いホテルです。
まさにリゾート。
12月19日／ピーターソン30
今年、再短距離の回航。
私にとってはめずらしいヨットの登場です。
実は、このヨットに限らず、出会うヨットすべてが珍しいのですが・・・。
ほとんどのヨットが初めて出会うヨットなのです。
14日に出会ったのが「NISSAN30」ニッサンマリン建造のヨットなのです。
ニッサンと云えばJ-24でその名は知られていますが、この30はニッサン独自の設計・建造によるもので、巷ではほとんど見かけることのないヨットです。
出会った場所は西宮。
縁あって、このヨットを西宮から西宮への移動・・・
その距離0.3マイル程度。
今年、最短距離の回航です。
しばらく乗っていなかったためバッテリーが上がってしまっており、小さな漁船タイプのオープンボートに横抱きされトロトロと進んだ。
実に穏やかな光景です。
着岸寸前にロープを放ち、得意のラダーリングで進もうとするのですが・・・
あいにくの向い風と船底に付いたフジツボのせいか進まない・・・
見かねたボートがニッサン30のスターンを押し桟橋に押し込んでくれた。
ちょっと楽しい着岸です。
さて、このNISSAN30、キャビンレイアウト、木目の色使いなどなど、なかなかの雰囲気を持ち備えたヨットでした。
船底塗装を終えたら一度はセーリングしてみたいと思います〜
それから、同じニッサン建造のフリーダム22のキャットリグにもトライしたいと思っています。
いろいろ新鮮な日々が続いています〜
12月14日／NISSAN30
追伸！
例のロシア船籍のピーターソン30は、15日トカラ列島・悪石島を出航し、沖縄・宜野湾マリーナを目指しています。
岡山県瀬戸内市虫明・レジーアリゾート。
例のピーターソン30の回航日。
12月9日の午前8時、明石海峡の転流時間にタイミングを合わせ新西宮ヨットハーバーを出航。
風なし、波なし、その上太陽もなし。
かなり肌寒い1日がはじまった。
対地速度、機走7ノットオーバーで明石海峡にアプローチ。
その明石海峡を通過したのは、一番北の端、垂水港、マリンピア神戸の防波堤内を通り抜け、
日本標準時子午線、135°Eを通過。
海苔網漁の収穫を見学がてらに、そのどまん中を通り抜けた。
播磨灘に入ると、一番最初に目にはいるのが上島、続いてクラ掛島、太島、家島諸島・・・
その北側から虫明を目指す。
空はあいかわらずの曇り空。相変わらずの機走・・・
見なれた風景・・・
何の変化もないまま、どんより曇りきった瀬戸内の島々を眺めながら、ひたすらの機走。
17：00
大量の牡蠣養殖のイカダをかわしながら長島の南からアプローチ、
ヤンマー3YM搭載の「ピーターソン30」は静かに、真っ暗になった「レジーアリゾート」のポンツーンに着岸した。
その「レジーアリゾート」分譲型の桟橋。
ゆっくり見学したかったが、日没のため後日に・・・
なんでも・・・元々は塩田の跡地だとか？？？
そういえば、虫明は牡蠣の名産地でもある！
12月9日／ピーターソン30
「レジーアリゾート」
右が「マリンピア神戸」
四国・香川県・仁尾マリーナ。
12月6日午前9時30分。
阪神高速神戸線のETCゲートをくぐり抜けた。
今日も移動はヨットでなくクルマ。
クライスラーメイドの4気筒は大きめのバイブレーションで加速した。
阪神高速から第二神明を経て晴れ渡った明石海峡大橋へと進む。
まさにインデアンサマー。
普段はこの橋を下から眺めているが、今日は橋の上から大阪湾と瀬戸内を眺めることができた。
淡路寄りの潮が速く流れているのか、白波が目立っている。
淡路島から鳴門海峡、さらに小鳴門海峡、クルマはほんの僅かな時間で四国に入った。
室内に入る風、温度調節、スピードコントロールも指先（足先）ひとつで容易に行える。
セーリングとは大違い・・・
「さすがクルマは楽、楽！」と感じていたのは、スターターキーを廻してから僅か2時間まで。
あとは単純な時間を過ごすだけとなってしまった。
セーリング中もけっこう退屈な時間もあるが、この退屈さとは異次元・・・
などなど・・・哲学的なことを考えながらも、仁尾マリーナに到着した。
僅か3時間15分。
パパッ〜て、ヨット見学！
ハル、船底、キャビン共に申し分なし！
再び、ETCゲートをくぐり抜け、退屈なクルージングがはじまった。
そんな退屈な風景の中の対向車線に、何やら不思議な？？？？？見たことがある風景！
510、GC10、SR311などなどが・・・次々と襲ってくる！
ここに54B、RT55M、PR50などが加われば・・・・・・
っと、ほんの少しノストラジックな気分にしたりながらも、やっぱ次回はヨットでと考えさせられた1日。
で、明日は西宮から岡山県瀬戸内市の虫明湾「レジーアリゾート」まで「ピーターソン30」で行きます！
大阪湾・瀬戸内の夜景がキレイです。
